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⚑【数据·估值】本周整体A股估值出现明显回落；除医药生物、计算机、电气设备、电子、综合板块估值水平上行，其余板块估值水平均下行；休闲服务、有色金属、食品饮料、轻工制造、农林牧渔板块估值跌幅较大。⚑风险提示：经济数据低于预期，政策支持力度不及预期，疫情控制不及预期。

还有一拨跨界造车的，包括刚刚挂牌的蔚来汽车，在营销渠道、品牌、客户体验方面做了很多创新创意，但是往上走的压力非常大：这个行业的资源、供应链资源、制造的资源怎么来组织，在这个过程当中会碰到各种各样的问题。第三拨就是我们这些从车企出来的造车新势力，在车企摸爬滚打很多年，我们要做的绝不是简单的把大众和通用的东西拷贝过来，我们必须要借助互联网思维、跨界思维更去贴近消费者和市场。有很多人都在努力，但是哪条路最终能走成，包括传统车企那么大的体量能不能成功，也是一个探索。

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观点：央行今日未开展公开市场操作，当日有1200亿逆回购到期，净回笼1200亿元。临近月末财政支出增加，市场流动性总体上较为宽松，银行间同业拆借利率普遍下跌。现券方面，银行间关键期限国债现券价格悉数上行。近期国债期货的表现受制于A股，今日A股继续下探，避险情绪再起，助推国债期货走高。虽然在基本面上看，利空国债期货的因素较多，但当期对国债期货影响最大的因素是市场情绪。综合来看，短期内国债期货上涨的可能性较高。后续还要继续关注股市情况以及汇率走势。

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汽车行业的第三次工业革命我们这些汽车人在行业里面做了这么多年，为什么愿意出来参与新势力造车？传统车企转型是必然的，那是一个未来；跨界造车，因为看到汽车产业如此巨大，所以想进来。我们既然知道造车这么复杂，为什么愿意从产业里面出来重新做一款如此复杂的机器？先讲讲汽车的百年进化史：1886年卡尔本茨发明了汽车，拿到了德国政府颁给他的证书，可以造汽车；但真正对汽车起巨大作用的是福特，福特改造了流水线，流水线的生产方式如今早已成为各大工业标准的生产模式，福特实现了大批量、规模化生产汽车，真正让汽车走入家庭，让美国成为了车轮上的国家。